Loại truyền động: Diesel, Xăng & Lpg
Khả năng chịu tải: 1500-4000kg
Chiều cao nâng: 3000-7000mm
Dòng EFFO17
FD/G15-40T
1 | nhà chế tạo | TEU | |||||||||
2 | Người mẫu | Chuyển đổi công suất T/M | FG15T | FG18T | FG20T | FG25T | FG30T | FG35T | FG40T | ||
3 | Dung tải | Kilôgam | 1500 | 1750 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | ||
4 | Trung tâm tải | mm | 500 | ||||||||
5 | Đơn vị điện | Xăng/LPG | |||||||||
6 | Lốp xe | Đằng trước | 6,50-10-10PR | 7.00-12-12PR | 28×9-15-12PR | 250-15-16PR | |||||
Ở phía sau | 5.00-8-10PR | 6.00-9-10PR | 6,50-10-10PR | 6,50-10-10PR | |||||||
7 | Chiều cao nâng tối đa | mm | 3000 | ||||||||
8 | Kích thước càng nâng L ×W ×T | mm | 920x100x350 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x50 | 1070x150x50 | ||||
9 | Góc nghiêng Tiến/lùi | độ | 6/12 | ||||||||
10 | Chiều dài tổng thể (không có nĩa) | mm | 2245 | 2275 | 2460 | 2530 | 2705 | 2760 | 2870 | ||
11 | Tổng chiều rộng | mm | 1070 | 1150 | 1225 | 1285 | 1345 | ||||
12 | Chiều cao cột (hạ càng nâng) | mm | 1995 | 1995 | 2075 | 2075 | |||||
13 | Chiều cao của tấm bảo vệ đầu | mm | 2060 | 2120 | 2140 | ||||||
14 | Cân nặng | Kilôgam | 2550 | 2780 | 3240 | 3580 | 4300 | 4700 | 5100 | ||
15 | Tốc độ | Đi du lịch | Hết chỗ | km/giờ | 14 | 17 | 18 | 16.5 | |||
16 | Nâng | Hết chỗ | mm/s | 450 | 420 | 550 | 550 | 450 | 450 | 380 | |
17 | Hạ thấp | Hết chỗ | mm/s | 370 | 350 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | |
18 | Độ dốc ở tốc độ 1,6km/h | Đầy tải/Không tải | % | 20/18 | 18/17 | 25/20 | 22/18 | 17/20 | 18/20 | ||
19 | Động cơ | Người mẫu | K21 | K21 | K21 | K25 | K25 | ||||
Công suất định mức | KW/vòng/phút | 31.2/2250 | 31.2/2250 | 31.2/2250 | 37.4/2300 | 37.4/2300 | |||||
mô-men xoắn định mức | N·m/vòng/phút | 144/1600 | 144/1600 | 144/1600 | 177/1600 | 177/1600 | |||||
số xi lanh | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||||
Sự dịch chuyển | L | 2.369 | 2.065 | 2.065 | 2.488 | 2.488 | |||||
20 | Dung tích bình xăng | L | 50 | 70 | 70 | 70 | 70 | ||||
21 | Quá trình lây truyền | Giai đoạn chuyển số (loại trước / sau) | Chuyển đổi công suất T/M | 1-1 Chuyển đổi công suất T/M | 1-1 Chuyển đổi công suất T/M | 1-1 Chuyển đổi công suất T/M |