Chariot élévateur tout terrain
2RM 4RM
Types de transmission : Diesel
Capacité de charge : 2500-3500kg
Hauteur de levage : 3000-6500 mm
SÉRIE FRD
FR4D2.5-3.5T
| Spécification | Fabricant | |||||
| Modèle | FRD425 | FRD435 | ||||
| Capacité de chargement | kg | 2500 | 3500 | |||
| Centre de charge | mm | 500 | 500 | |||
| Unité de puissance | Diesel | Diesel | ||||
| Type d'opérateur | Conducteur/siège | Conducteur/siège | ||||
| Poids | Poids du camion | kg | 5000 | 5500 | ||
| roues et pneus | Type de pneu | Pneumatique | Pneumatique | |||
| Pneus numéro X=(avant/arrière) | 2X/2 | 2X/2 | ||||
| Modèle de pneus (pneu avant) | 14-17,5-16TL | 14-17,5-16TL | ||||
| Modèle de pneus (pneu arrière) | 10-16,5-10TL | 10-16,5-10TL | ||||
| Dimension | Hauteur de levage | mm | 3000 | 3000 | ||
| Hauteur du mât (abaissement des fourches) | mm | 2175 | 2225 | |||
| Hauteur totale fourche relevée (avec dossier) | mm | 4040 | 4280 | |||
| Hauteur de levage libre | mm | 160 | 150 | |||
| Hauteur du casque | mm | 2450 | 2450 | |||
| Longueur totale (avec/sans fourches) | mm | 4245/3135 | 4300/3180 | |||
| Largeur | mm | 1640 | 1640 | |||
| Performance | Vitesse de déplacement maximale, pleine/sans charge | km/h | 20/20 | 20/20 | ||
| Vitesse de levage, pleine/sans charge | mm/s | 480/520 | 450/520 | |||
| Vitesse de descente, pleine/sans charge | mm/s | 370/350 | 370/350 | |||
| Ligne de transmission | Fabrication/Modèle du moteur | YANMAR / 4TNE98 | Kubota-V2403 | YANMAR / 4TNE98 | Kubota-V2403 | |
| Puissance nominale | kW/tr/min | 43.7/2300 | 43.2/2400 | 43.7/2300 | 43.2/2400 | |
| Couple nominal | Nm/tr/min | 177.6/1700 | 198.5/1500 | 177.6/1700 | 198.5/1500 | |
| Nombre de cylindres/cylindrée | /L | 4-98X110/3.319 | 4-87X102.4/2.4 | 4-98X110/3.319 | 4-87X102.4/2.4 | |
| Norme d'émission | Chine, étape III | EURO V/ T4F | Chine, étape III | EURO V/ T4F | ||
| Vitesse de transmission (avant/arrière) | Transmission à changement de vitesse 2-1 | Transmission à changement de vitesse 2-1 | Transmission à changement de vitesse 2-1 | Transmission à changement de vitesse 2-1 | ||